在吊装机械臂的牵引下，盾构机的刀盘完成“翻身”垂直于地面，从组装场地缓缓移至始发井井口后，刀盘缓缓下降，准确落在盾构井下的预定位置。

　　4月2日，太原地铁1号线103标段，“奋晋二号”盾构机顺利完成最后一部分的吊装下井组装，标志着迎泽桥西站至下元站右线区间施工步入盾构作业新阶段。这是迎泽大街沿线的第二台下井盾构机，安装调试后将全速掘进。

　　“奋晋二号”盾构机全长70余米，分为五节台车、刀盘盾体以及连接桥等部分，从3月23日起陆续吊装至始发井下，并完成安装。据中铁十四局太原地铁项目相关负责人介绍，此前已对这台盾构机进行改造，针对太原特有的地质结构，专门改造更换了软土刀具，并增加了刀盘的开口率，使之在软土地层中的掘进效率更高，并且为这台盾构机所选配的操作人员均为经验丰富的“老司机”。

　　据悉，在“奋晋二号”盾构机组装完成后，“奋晋三号”左线盾构机目前也已进入拼装阶段，预计将于4月底完成组装始发，迎泽桥西站至下元站区间将实现双线作业，将大大加快该区间隧道掘进的速度。（肖兰伟）