连日来，浙江交通集团衢丽铁路一期站前剩余标段陆续进场。3月31日，界牌、丽阳山等隧道相继开工，这条连接浙西南5个山区县的衢丽铁路，一期工程已全面开工。

3月31日，衢丽铁路一期丽阳山隧道塘下斜井现场正在进行套拱、场坪处理等施工作业。罗伟摄

　　穿越群山

　　打造“共同富裕”绿色通道

　　作为连接5个山区县的铁路线，衢丽铁路是沿线地区承接长三角产业状况、推动“共同富裕”示范区高质量建设发展的重要项目。

　　衢丽铁路沿线地处浙南较偏远地区，当地生态优美、资源丰富，生态旅游业开发潜力大。

　　随着衢丽铁路的加入，加上杭长客专、新金温铁路、衢建铁路、杭黄铁路，该地区将形成浙江省“大花园”客货运铁路环，成为长三角地区的后方大花园旅游环线，极大改善区域交通条件，拉动旅游经济发展，促进沿线地区和区域经济更快更好发展。

　　为了将这条“共同富裕”线连向群山之中，衢丽铁路一期全线需贯通24座隧道、架设30座桥梁，面临着高达87.48%桥隧比的挑战。为此，自2020年底该项目先行段开工以来，衢丽铁路公司充分发挥国铁与地方“共建共管”的优势，对项目推进、现场施工、安全质量等实行联合管理。

　　该公司采取“专项专人专班”模式，克服疫情影响，“跑”完全线工程招标，在3个月内完成涉及10个镇（街道）、34个行政村、117公顷征收用地的市级审查，为全面开工建设开创先决条件。同时，公司与地方政府、各参建单位依照高效组织、跑步进场、快速推进原则，详细组织施工调查，坚持优化施组和资源配置先行，为项目建设强化要素保障。

　　补上“短板”

　　“轨道上的浙江”再添一笔

　　衢丽铁路位于浙江省西南部，西起衢州市，途经衢州市及其所辖衢江区、龙游县，东至丽水市及其所辖遂昌县、松阳县、莲都区。

　　其中，一期项目（松阳至丽水段）正线全长65.24公里，由浙江交通集团和丽水市政府共同出资建设，按照新建双线、设计时速200公里标准建设。二期项目（衢州至松阳段），正线全长95.81公里，按照新建双线、设计时速200公里、预留时速250公里建设，目前正在全国铁路领域先行先试的“全过程咨询”模式下有序推进前期工作，力争于2022年底实现开工。

　　据了解，衢丽铁路是连通浙江省“大花园”建设核心区衢州、丽水两市的支撑性工程，也是浙西南生态旅游带发展规划中的重要通道。其不仅是强化衢州、丽水之间的重要联系，对于完善浙西南铁路网规划布局、增强路网灵活性、促进区域经济社会发展也具有重大意义。

　　浙江交通集团相关负责人表示，集团将衢丽铁路作为轨道交通板块“两公司、一平台”改革新布局下重点推进的项目之一，通过管理融合、资源整合，进一步强标准、提效能，确保又快又好建设衢丽铁路项目；积极联合沿线地区共同探索“项目+土地”“交通+资源”等综合开发模式，为带动地方关联产业发展、服务地方经济贡献力量。（陈娴雅）