【解说】10月13日，长度150米、宽度6.74米的中国国产“隧道神器”“紫金建设号”TBM在黑龙江省多宝山铜矿正式启用。

　　【解说】TBM，为全断面硬岩隧道掘进机，可安全、高效地进行隧洞的施工。“紫金建设号”TBM则是将“大坡度”和“超小转弯半径”相结合的矿用TBM。

　　【解说】据了解，嫩江市多宝山铜(钼)矿床拥有丰富的铜资源、钼金属及伴生贵金属资源等。但常年来，多宝山地下矿床与多数有色金属地下矿床存在类似的“矿体埋藏深”、“矿体走向长度变化大”两项赋存条件，若采用斜井/斜坡道开拓则必须“跟着矿体走”，不利于TBM优势的发挥。而“紫金建设号”TBM则可以有效解决以上两个难题。

　　【同期】项目经理 谢里斌

　　我们从设计上采用了，第一个大负坡，我们是把原来的钢对钢摩擦，改为钢对地摩擦，增加摩擦力以后实现了下坡的安全施工。第二个超小转弯半径，我们通过水平轴线转弯，跟纵向轴线转弯不同时转的设计，实现了50米的小转弯。这两个设计专门针对多宝山以及有色金属矿山这个工况来设计， 如果实现了以后，能够在整个金属矿山行业得到大力的推广。

　　【解说】据项目总工程师高永介绍，采用“紫金建设号”TBM后，将极大提高施工效率，并有助于紫金矿业在未来打造绿色、智能矿山。

　　【同期】项目总工程师 高永

　　与传统的钻爆法施工相比，施工速度将提高五倍以上，在多宝山铜业应用成功后，将真正把斜井斜坡道开拓加TBM施工的革命性理念带入到金属矿山行业，对金属矿山开采的科技引领具有划时代的意义。

　　孙汉仑 黑龙江嫩江报道