【解说】利用简单的工具，喊出整齐划一的口号……7月13日，56位“大力士”来到铁轨上，用3个小时时间更换52根水泥枕，其中单根重达600斤。通过维护，可以有效保障京哈线上的列车平稳运行。

　　这56位“大力士”是中国铁路沈阳局集团有限公司长春工务段的工作人员，他们负责京哈铁路线大屯站至长春北站40多公里线路的日常检查、维修等。更换水泥枕是最基础，也是最累的工作之一。

　　记者了解到，目前更换水泥枕仍采用“人工+机械”的综合性方式，人工比机械更加灵活，效率也更高。

　　【同期】中国铁路沈阳局集团有限公司长春工务段长春南线路车间副主任 姚泽民

　　最难点就是在于枕木的“出门”和“进门”，这两个是关键点。因为每根枕木大约是在300公斤左右，所以说全是靠人力进行拖拽，没有机械辅助。但是目前来说，结合京哈线的停电的天窗，还有最主要的就是工作效率的一个原因，我们目前采用人工的这种更换方式，效率更高。

　　【解说】记者看到，更换一根水泥枕需要多人合力完成。先将旧水泥枕挪出，再将新水泥枕挪进来。当天阴雨连绵，湿热难耐，在这种天气条件下作业十分消耗体力。

　　在挪动水泥枕时，他们使用的工具仅有两根撬棍，两根细绳。虽然简单，但很有效。众人喊着口号，将水泥枕一个又一个地挪入坑位，把钢轨垫起来。姚泽民说，他们要在24天内更换800多根水泥枕。

　　【同期】中国铁路沈阳局集团有限公司长春工务段长春南线路车间副主任 姚泽民

　　把线上老的Ⅱ型枕统一更换成新的Ⅱ型枕，更换后对线路基础进行设备提强，这样的话短期内就不需要再进行更换了。计划更换大约是800根枕木左右，总长度大约是1.2公里。

　　【解说】当天，雨水一直没有停歇，落到工人的帽檐上混合着汗水掉到铁轨上。这群“大力士”抢抓停电的“天窗”完成作业，以保证列车能够安全和平稳地运行。

　　记者 吕盛楠 长春报道