多国政要高度评价“一带一路”十年成果

　　深化互联互通 助推共建“一带一路”高质量发展

　　中国青年报客户端北京10月19日电（中青报·中青网见习记者 胡文利 记者 张丹珊）共建“一带一路”，关键在于互联互通。10月18日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛互联互通高级别论坛（以下简称“论坛”）在北京举办。

　　本次论坛是第三届“一带一路”国际合作高峰论坛的三场高级别论坛之一，旨在凝聚各方共识、形成发展合力，助推共建“一带一路”高质量发展。国内外与会嘉宾围绕“深化基础设施‘硬联通’和技术、标准、规则、运营等方面‘软联通’，实现共赢发展”、“深化基础设施互联互通，建设开放型世界经济”等议题进行发言和交流，达成多项重要共识。

　　“一带一路”互联互通促进国与国的合作往来

　　设施联通是共建“一带一路”的优先领域。十年来，共建“一带一路”以“六廊六路多国多港”为基本架构，加快推进多层次、复合型基础设施网络建设，基本形成“陆海天网”四位一体的互联互通格局，为促进经贸和产能合作、加强文化交流和人员往来奠定了坚实基础。

　　“要想富，先修路。”塞尔维亚总统武契奇引用这句中国谚语，表达了各国希望通过改善基础设施实现发展繁荣的共同愿望。“十年来，共建‘一带一路’倡议从愿景变为现实，推动了海陆空网络互联互通，也促进了商业、技术、投资、人文等方面的互联互通。”他以匈塞铁路为例说，塞尔维亚是东西方交通枢纽，共建“一带一路”倡议对塞尔维亚发展有着重要意义。

　　今年是非洲首条跨国电气化铁路亚吉铁路通车五周年，该项目是落实共建“一带一路”的早期收获之一。“亚吉铁路在降低物流成本方面发挥了重要作用，促进了埃塞俄比亚与吉布提之间的贸易往来。”埃塞俄比亚总理阿比表示，回顾过去十年，共建“一带一路”推动了非洲的基础设施建设，促进了中非贸易往来和非洲的可持续发展。“埃塞俄比亚地处亚非欧大陆之间，我们愿为‘一带一路’互联互通继续发挥地区枢纽作用。”

　　共建“一带一路”不仅能促进邻国之间的联通，也能让“陆锁国”转变为“陆联国”。老挝国家主席通伦指出，作为中老共建“一带一路”标志性项目，中老铁路正是共建“一带一路”倡议在共建国家实施的成功案例，“互联互通对推动贸易投资、提振旅游业发展、促进跨境交通具有重要意义。”

　　今年10月，共建“一带一路”成果中的又一条重要铁路——雅万高铁正式运营。印尼总统佐科感谢共建“一带一路”倡议为广大发展中国家的发展作出积极贡献，并期待印尼新首都建设、能源转型等发展规划与共建“一带一路”倡议进一步对接。“希望‘一带一路’共建国家一道努力，推动共同发展，造福各国人民。”

　　共建“一带一路”倡议符合多国发展愿景和期待

　　政策沟通是共建“一带一路”的重要保障。十年来，中国与“一带一路”共建国家、国际组织积极构建多层次战略对接和政策沟通交流机制，推动共建“一带一路”持续走深走实。

　　截至2023年6月，共建“一带一路”倡议与俄罗斯欧亚经济联盟战略、哈萨克斯坦“光明之路”新经济政策、印尼“全球海洋支点”构想、沙特“2030愿景”等多国战略实现对接，并与巴基斯坦、俄罗斯、希腊、埃塞俄比亚等65个国家标准化机构以及国际和区域组织签署了107份标准化合作文件。

　　“2022年，中国与沙特签署全面战略伙伴关系协议，进一步加强双方战略愿景对接，深化两国合作，特别是在交通、科技和能源领域。”沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齐兹·本·萨勒曼表示，沙特是中国石油的稳定来源国之一，因此沙特非常重视与中国合作，希望加强两国战略对接。“共建‘一带一路’倡议完全契合沙特‘2030愿景’的远大目标，我们希望‘一带一路’帮助沙特成为未来可持续能源和清洁能源的主要生产国与出口国。”

　　欧亚经济联盟成员国包括俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚，五国均是“一带一路”共建国家。欧亚经济委员会执委会主席米哈伊尔·米亚斯尼科维奇指出，近年来，在战略性合作文件的支持下，成员国持续推动交通枢纽要道建设的转型，并加强了数字化运输能力，与中国之间的贸易额提高了2.8%，达到了历史以来的最高涨幅。“未来，欧亚经济联盟战略将继续加强与共建‘一带一路’倡议对接，创造更多合作范式。”

　　“脱钩”“断链”加剧冲突风险 互联互通推动和平发展

　　“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，是共建‘一带一路’最重要的力量源泉。”习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式主旨演讲中指出，共建“一带一路”不搞意识形态对立，不搞地缘政治博弈，也不搞集团政治对抗，反对单边制裁，反对经济胁迫，也反对“脱钩断链”。

　　近年来，随着地区冲突的持续和升级，一些欧洲政客企图以“去风险”为名，行“脱钩”“断链”之实。匈牙利总理欧尔班指出，“去风险”政策才是真正的风险。冷战曾给中东欧地区的发展造成了深远影响，数十年后的今天，地缘冲突让欧洲变得越来越虚弱，中国已超越欧盟，成为世界第二大经济体，这“让一些人失望但不意外”。阵营化只能给世界带来战争风险，互联互通才是使欧洲重新振作的希望，“所有支持互联互通的国家都应该携手发展”。

　　论坛期间，中国同26个国家共同发起《深化互联互通合作北京倡议》，从交通、能源、信息、水利基础设施“硬联通”和规则标准、营商环境“软联通”等6个方面，明确了发展方向和建设重点。此外，论坛还形成了近70项务实合作成果，包括政府间合作文件、“标杆式”合作项目和“接地气、聚人心”的“小而美”项目。

　　巴基斯坦总理卡卡尔表示，依托于中巴经济走廊，现代化高速公路、港口等基础设施将巴基斯坦的城市和偏远地区连接起来，让学生接受更好的教育，让小企业主与来自世界各地的商业伙伴开展贸易，让发展的红利惠及更多民众。“在共建‘一带一路’框架下，互联互通不仅包括公路、铁路、电网的联通，还是连接民心、文化相通的重要途径。”

　　在安哥拉能源水利部部长若昂·博尔热斯看来，互联互通在推动可持续发展和加强国际合作方面发挥着重要作用，共建“一带一路”正是促进可持续合作的最有效途径之一。“十年来，我们看到互联互通领域取得了累累硕果，促进了共建国家之间的贸易往来、人员交流，推动共建国家实现共同发展。”