为期三天的中国汽车产业发展国际论坛昨天（3日）在天津闭幕。工业和信息化部副部长辛国斌表示，近年来，中国政府顺应产业变革趋势，大力推动汽车产业转型发展，取得了积极成效。但与国际先进企业相比，国内企业在底层技术创新、供应链管理等方面还存在不小的差距。下一步，我国将通过多举措努力缩小与国际的差距。

　　工业和信息化部：多举措缩小与国际差距

　　辛国斌表示，我国将支持龙头企业牵头、大中小微企业协同创新，补齐车用芯片、工具软件、新型电子电气架构等底层技术短板。加快新一代动力电池、自动驾驶系统等研发和产业化。编制发布汽车产业绿色发展路线图，探索建立汽车产业碳足迹核算体系，推动建设绿色产业链。研究制定新能源汽车电池回收利用管理办法、拓展电池梯次回收利用场景，建立健全电池循环利用体系。

　　在优化产业发展环境方面，我国将深入开展新能源汽车下乡，推进公共领域车辆全面电动化先行区试点，加快居民小区、高速公路等充换电基础设施建设，持续扩大新能源汽车消费。

　　工业和信息化部副部长 辛国斌：加强产业发展统筹布局，鼓励优势企业兼并重组，多渠道支持传统车企加快转型。

　　辛国斌同时表示，我国还将聚力打造世界一流品牌，支持企业完善基于工业互联网的数字化供应链管理平台，进一步提高管理效能，增强风险的应对能力。

　　中国汽车芯片标准检测认证联盟成立

　　在中国汽车产业发展国际论坛举办期间，由工业和信息化部、国务院国资委等指导下，中国汽车芯片标准检测认证联盟在天津成立。

　　记者了解到，这一联盟由120多家汽车芯片相关单位组成。未来，联盟将开展多项具体工作，包括健全我国汽车芯片标准体系，加速汽车芯片检测应用，建设汽车芯片检验检测共性平台，深化汽车芯片产品评价，推动人才链与产业链深度融合，培养汽车芯片交叉领域跨学科高端人才。

　　中国汽车技术研究中心负责人指出，汽车芯片，已成为保障全球汽车产业链供应链安全稳定的突出环节，也是巩固提升中国汽车产业综合竞争实力的核心领域。

　　中国汽车技术研究中心党委书记 董事长 安铁成：中国汽车芯片标准检测认证联盟的成立，有助于健全我国汽车芯片生态体系，打通芯片上车应用通道，促进行业高质量发展。

　　国家发展改革委：优化新能源汽车产业布局

　　在中国汽车产业发展国际论坛上，国家发展改革委有关负责人表示，我国汽车产业呈现出总量增长、结构优化的良好发展态势。但是，还不同程度存在新能源汽车盲目发展、盲目投资的问题。

　　国家发展改革委产业发展司司长卢卫生表示，我国在汽车产业转型过程当中，结构性产能过剩风险隐现。我国将坚持发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用，强化汽车产业发展的统筹谋划和指导，优化新能源汽车产业布局。

　　国家发展改革委产业发展司司长 卢卫生：遏制盲目投资冲动，规范产业发展秩序。支持骨干企业做强做优，培育世界一流汽车企业集团，引导汽车企业兼并重组，推动落后企业退出，调整和优化产业结构，防范化解结构性产能过剩风险。