通讯员 都成 中青报·中青网见习记者 袁洁

　　3月7日凌晨5点，天蒙蒙亮，在纵横两万平方米的鄂州北货场，货运员张萌穿着荧光防护服，手持对讲机，佩戴记录仪，认真检查防护牌与卸车作业、巡检铁鞋防溜，随即开启了她一天的作业任务。

　　张萌所在的货运班组，是一群可爱的95后女孩，她们平均年龄不到25岁，常年在铁路货场坚守奋战，用自己的服务温暖客户，用标准的作业保障安全。

　　鄂州北车站隶属于中国铁路武汉局集团有限公司武昌车务段，鄂州北站货场有5公里港区铁路联通三江港码头，承担三江港区疏港运输及周边地区经济物资到达和发送任务，年设计运输能力430万吨。

　　货运值班员沈雪燕介绍：“这些看起来轻松，但落到工作上，每一件小事都不能疏忽大意，比如检查车门边框、内外滑轮是否卡好等等，小事做好了，安全运输就有了保障。”

　　3月7日10时30分，一辆辆满载宝武集团鄂钢公司生产的硫酸铵的卡车，有序驶入鄂州北站货场，一袋袋优质氮肥被转运至铁路棚车，这批氮肥将通过铁路运输至云南大理东站，驰援西南地区春耕生产。

　　张萌的工作是逐个检查确认货物有无破损，并点数核实。每个车皮都有两千多件货物，任务繁重，每天三四趟下来，走上两万步是常事。被问及觉不觉得辛苦时，她连连摇头：“有什么辛苦的，每天货场两万步打卡，想不瘦都难，别人还羡慕我呢。”

　　张萌打趣道，“我只有一个愿望，那就是让腿再长一点，能像男师傅那样，一下子翻上站台，扒高边的时候也能轻松不少”。

　　扒高边，指的是检查敞车货物平整性的作业，之前，身高不高的张萌必须爬上3米以上的敞车，腋下夹着手电筒，另一只手拿着记录仪仔细检查。铁路货场通常空旷，冬季风大，雨雪天气更是严重影响室外作业，张萌却义不容辞地投入到工作中。

　　“任何安全方面的事都容不得半点马虎大意，不平整的货物容易引起列车偏载，严重可能会导致列车倾覆。车站知道我们辛苦，还换上了新的头灯，解放了一只手，现在爬上爬下就轻松多了。”她说。

　　除了货场运输保障，她们日常还针对鄂州北当地小型家族企业“银发族”客户对95306平台操作不熟练、不会手机支付等情况，“客串”工作人员，通过“面对面”“手把手”的方式帮助货主办理查询运费、提报需求、货物追踪、领货设置等业务。每当客户遇到问题，她们总是会耐心地解答每一个问题。